Documento del Comune di Genova disponibile al seguente link

GUIDA ALLA RETE CICLABILE GENOVESE
Istruzioni per l’uso della bicicletta in città

MOBILITÀ SOSTENIBILE E CICLABILITÀ

L’Agenda 2030 indirizza gli Stati membri verso
la transizione ambientale e uno dei capisaldi
del cambiamento è la mobilità sostenibile:
infrastrutture e servizi di mobilità sicuri,
efficaci, efficienti, ma anche e soprattutto
rispettosi dell’ambiente.
Su questa linea, la Città Metropolitana con la
redazione del Piano Urbano della Mobilità
Sostenibile (PUMS) ha definito le strategie
per uno sviluppo sostenibile della mobilità,
puntando in particolare alla riqualificazione e
al potenziamento del trasporto pubblico, al
rafforzamento dell’intermodalità, alla diffusione
della mobilità ciclabile.
Più recentemente, la necessità di gestire la
mobilità urbana in una situazione
pandemica ha reso necessario contrastare la
tendenza a sostituire il trasporto collettivo con
quello individuale motorizzato, nella maggior
parte dei casi inquinante.
Per questo motivo il Governo nazionale
(Decreto Rilancio 34/2020 e Decreto
Semplificazioni 76/2020 ora Legge 20/2020)
ha deciso di puntare, tra gli altri aspetti,
sulla mobilità ciclistica sostenendo interventi di
rapida realizzazione e promuovendo azioni
volte ad incentivarne l’uso e ad aumentarne la
sicurezza.
Data l’emergenza, è stato necessario
modificare le norme, semplificare le regole,
adattare le strade ai nuovi usi ed educare gli
utenti a nuovi comportamenti.
Genova ha avuto così la possibilità di
anticipare azioni già previste nel PUMS
realizzando un'estesa rete di “corsie di
emergenza”, permettendo così ai ciclisti di
muoversi con maggiore sicurezza e visibilità,
offrendo un’alternativa all’utilizzo dei mezzi
privati, soprattutto per gli spostamenti di breve
distanza e come modalità complementare al
trasporto pubblico urbano.
A seguito alla decisione di Giunta n. 6 del
21/05/2020 sono state tracciate le "Bike line",
evidenziate di colore rosso, per darne
maggiore risalto, che indirizzano bici e
monopattini ad occupare lo spazio loro
destinato e indicano agli automobilisti la
presenza dei mezzi più leggeri con cui
condividere la strada nel rispetto reciproco.
A partire da queste prime soluzioni,
l’Amministrazione ha inoltre composto un
piano di sviluppo di una RETE CICLABILE
GENOVESE strutturata, che in parte ricalca
ed in parte sostituisce i percorsi d’emergenza.